capas de pintura automotriz

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Cuando se requiere cambiar la imagen de un automóvil es necesario conocer las diferentes capas de pintura automotriz que tiene, y así, identificar qué tipo de acabado es el más correcto para la carrocería sin dañarlo.

Revestimientos y capas de pintura automotriz

Anticorrosivo: es un método que permite dar una capa de protección a las carrocerías de coche hechas de acero. Su principal objetivo es preservar el material del óxido y la corrosión que se pueden generar a causa de los múltiples componentes químicos.

Aparejo: este tipo de pintura se encuentra en la categoría de pinturas de fondo o preparación. Tiene tres principales funciones:

  • Sellador.
  • Cubre los defectos después del lijado de masilla.
  • Es el soporte para las pinturas de acabados.

Sellador: es un tipo de revestimiento que funge como un protector ante los diversos factores ambientales. Mejora el aspecto visual de los acabados, contiene propiedades anticorrosivas y es más duradero.

Bajos y antigravillas: se aplica en el piso del vehículo, faldones y estribos bajo las puertas. Es una capa de pintura que busca proteger de las intensidades del clima (lluvia, suciedad, etc.). Son aplicados con pistolas atomizadoras especiales.

Acabados: dentro de las capas de pintura automotriz tenemos la pintura de acabado. Esta es la última máscara y proceso por el que es sometida la carrocería del coche. Tienen como principal función aportar una apariencia única y conseguir diversos efectos como aperlado, metalizados, etc.

Las pinturas de acabado se clasifican en:

  • Monocapa: se mezclan solos los componentes necesarios.
  • Bicapa: son dos capas en las cuales se proporciona color, efectos, brillo y resistencia química.
  • Tricapa: es la capa con más componentes, Implica color de fondo, efecto y barniz.
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